JR九州は、日田彦山線を鉄道で復旧させた場合、年間1億6千万円程度を地元に要求すると言ったらしい。
一体、何の金？
1日あたり44万円ぐらいの赤字だが、赤字ローカル線なので無人駅ばかり。
赤字とは言え収入はあるので、支出はもっと多いと言うことに。
一体、何のための支出か？
ちょっと理解できない笑
鉄路、気動車の修理、維持は、その都度請求にしたなら、もっと金額は減りそうだし、まさかJR九州が運営費を取って儲けようと企んだとか？笑
明細を見なければ全く理解できない。
細かく見たなら、鉄道での復旧もあり得たかも？
