分断工作

JR西日本が、木次線沿線自治体と個別に話し合うらしい。

完全に分断工作!

本来ならば、先ずは県と話すべきだ!

団結して木次線存続を主張されるより、分断して廃線を容認した自治体に、金を援助する策。

何故か懐かしい笑

原発誘致での電力会社の手段かな?笑

JRは廃線にするためなら、何でもありだな笑

目先の金に釣られた自治体から、夕張化、津軽線化していく。

JRは鉄道事業者以外の何者でもない。

自治体は、JRを鉄道事業者としてしか期待していない。

バスならば地元企業があるし。

JRが廃線にするなら、自治体に県外企業のJRは不要。

固定資産税だけ半永久的に払え!という話しだな笑

と言うか、俺ならそうするし笑

再構築なんて大きなお世話だよ笑

能書き垂れる馬鹿

赤字ローカル線米坂線問題に、廃線にしたくて能書き垂れる馬鹿がいる。

本当に廃線にしたいなら、JRが廃止届を出せば良いだけ。

但し、廃線国土交通省が認めるかは知らないし、復旧せずに廃止した場合、鉄道事業法第70条の13に違反するし笑

くだらないヤフコメだな笑

ゴミクズ以下の意見だ。

裁判すると早い

新潟県は復旧費用を払う代わりに、JR東日本鉄道事業法第70条の12、13と、第74条の2で、刑事告訴民事訴訟をやった方が、復旧は早い。

そしてJR東日本の株を買う!

早く復旧させたければ、この方法。

また国土交通省もJRに甘すぎる!

国土交通省にも、鉄道事業法に基づき、新潟県は申し立てするべきだろう。

罰則付きは刑事告訴になるのだろうか?

気になる笑

オモロイ

新潟県知事の、米坂線災害復旧に関わるネト記事のヤフコメが面白い笑

JR東日本支持コメばかり。

金でも貰っているのか?笑

要約すると、新潟県の県税を、JRの私財を増やすために使え!

というコメントばかり。

イカれた奴らばかりだ笑笑

自覚がない

そもそも、こういう無礼で失礼な事を提案しながら、善意として押し付けてくる。

しかも無礼だという意識はなく、むしろ感謝して欲しいみたい笑

とんだ勘違い野郎がJR笑笑

地方自治体から見ると、単なるカスハラ!

いや、大企業だけにパワハラ!笑

JRは相手の立場に立った視点を持てない。

これでは鉄道事業や接客業では通用しない。

自覚がないから、理解も出来ないだろう笑

地方自治体は、そもそも話し合える余地が無い。

普通は。

18年後には消滅

JR東日本は、津軽線の一部を廃止し、NPOを立ち上げ、18年以上の運営を目指すらしい。

つまり、廃線しても儲からないから、株式会社ではなくNPO法人であり、設備投資もほとんどしないらしい。

NPO法人(非営利団体)に、多額の融資など銀行はしないだろうから、設備投資はかなり少ない。

つまり極端な利用者増は、JR東日本の出費が増えるから、絶対に対応出来ないし、予算も増やさない。

何故なら、地域の終活だとJRは考えているから。

18年というキリの悪い数字も、JR東日本のデータ(たぶん笑)に基づき、18年後には今よりも過疎地域になり、消滅、或いは合併する。

という予測からだろう。

根本的に地域の要望とは相容れない!

地方自治体は、その地域の終活に、JRに寄り添って欲しい訳ではない。

地域の活性に手を貸して欲しいのだよ!

全然、考え方が違うのに、JRと地方自治体が手を組んで上手く行くはずがないし、そもそも普通の地方自治体は、地域の終活、よろしく、廃線を受け入れるはずがない!

本当にJRは、他者のことを理解出来ないし、共存共栄しようとしないし、自己の利益ばかり考え、地方自治体の利益どころか、トドメを刺す地域の終活をさせようとする。

普通は「腹が立つ!」し、怒るはずだが、現在の日本国民の感性では、長いものに巻かれた上に、洗脳までされ、JRの肩を持つ。

カルト宗教の信者と同じだな。

イカれてる!

 

ヤフコメも酷い

そのネト記事のヤフコメは酷い。

芸備線を維持したければ、市と県が金を出せ!だってさ。

もはや価値観が狂っている。

税金=公共財

JRの利益=私財

要するに、JRの私財を増やすために、税金払え!

だってさ笑

頭がおかしすぎて、笑える笑

ヤフコメでJRを支持する奴らは、JRから金を貰っているのか?笑

あながち間違いでも無いかも?

世論形成のためにありえる笑

過去にも、そういう光景を見たからなぁ〜

JRではないけど笑