アホだな笑

福井県議会が、北陸新幹線を大阪まで繋ぐことのメリットを周知する。

だってさ。

今さら笑

アホだな笑笑

そんなことは、北陸の人は皆知っている。

新幹線反対派以外は。

問題は完成し、営業開始までの時間だった。

米原ルートならば、小浜ルートよりも早く完成し、更に東京、神奈川、中京からの経済的メリットもあった。

それが完成しない、未完の小浜ルートでは、経済効果など無い！

いつ開業するの？笑

50年後？100年後？笑笑

5兆円以上の出費も確実な小浜ルート。

開業するかも怪しい。

福井県はよくも、こんな馬鹿ルートを推したものだ笑笑

アホだな笑笑

やるべきことをやっていないので事故

東武鉄道の作業員4人死亡事故は、東武鉄道がやるべきことをやっていないので、起こるべくして起こった事故。

先ず、特急が止まる駅構内なので、特急入線ホームを、作業していないホームに変更出来たのでは？

この変更を行なっていないことが、1番の問題！

作業しているホームに列車が入線、事故が起きる確率が格段に上がる。

次に、入線時間とホームを把握しているので、時間による事前退避を、監督者が促したのか？

これも結構な問題。

監督者などによる時間管理はあったのか？が問題。

時間でも管理し、警告していたなら、速やかに退避できていたはず。

見張り員ばかりに注目が行きがちだが、作業標準が危険だった可能性があるし、現場責任者が作業標準を無視していた可能性もある。

やっぱり、何故、作業しているホームに、特急列車を入線させたか？が1番の問題だよ。

負担がかかる

このまま、北陸新幹線の開業促進大会に出席し続けると、京都府内での工事費を石川県らが被る事になる。

京都に寄り添うとは、金出せと言うこと。

費用対効果で小浜桂川ルートは、区間では1を割ってマイナス効果。

工事費未満の効果しかない。

石川県が、それを払うのは問題。

米原ルートならば、払う価値もあったが。

石川県知事は、福井県や西田、前原が関わる北陸新幹線決起大会には、出席するべきではない！

石川県民として反対する！

 

100年乗り換え！

福井県民は覚えておいて欲しい。

鉄道での名古屋移動が100年乗り換えなのは、福井県選出国会議員稲田、斉木、滝波、山崎と、福井県知事石田のせいなので！

今後100年以上乗り換えですよ、マジで！

もう米原ルートは、最短でも100年後なので。

大阪、京都へも30年以上は乗り換え確定ですよ！

福井県と滋賀県が京都に押し付けた！

京都府民と大阪府民は、しっかり覚えておいて欲しい。

北陸新幹線小浜京都桂川ルートは、福井県と滋賀県が押し付けた！と。

石川県は関係ないので。

石川県は米原ルートなので。

京都府選出国会議員の西田と前原も悪いので！

JR西日本とJR東海も悪いので！

よく覚えておいて欲しい。