北陸新幹線、敦賀〜新大阪間は造れません。 技術的には楽勝で可能だけど、日本国民(特に関西、関東)のインフラ整備反対風潮と、ルートが悪すぎ。 実現性も費用対効果も高かった米原ルートは、福井の政治家とJR西日本の金の問題と、JR東海の煩わしいから無理…

北海道とJR北海道が廃止を決めたローカル線の内、2線で外国人スキー観光客が増えている。 もはや北海道とJR北海道を「アホ」と言うしかない笑 特に、今後スキーヤーが増えていきそうな富良野に、新千歳空港からの最短路線の区間廃止は致命的。 代わりにバス…

日本の税金を使ってウクライナの鉄道は直すが、日本の被災路線は廃止する。 アホ。 アホ以外の言葉が出ない笑笑

JR九州が、QRコードで乗車証明だって。 個人のスマホをJR九州が利用したいなら、JR九州はスマホ使用料金を、客1人1人に支払うべきだ。 あくまでも乗車証明は、JR九州がそのシステム全てを構築することが原則。 何故ならインフラ企業だから。 鉄道の法律に「…

自分が以前書いた、三線軌条やフル規格で建設し、新幹線と在来線の同居は本当はセコいだけ！笑 本来は新幹線と在来線の規格アップは、別々にやらなければならない。 防災上的にも。 しかし、そんな案はセコい日本人が許さない！笑 セコい日本人にも、まだ納…

チャンスですよ！ 北陸復興割と北陸新幹線敦賀延伸が重なりました！ 北陸三県と新潟県、特に上越、佐渡は大チャンス！ パチンコなら、リーチ状態！ このチャンスを活かしましょう！笑笑

実は高規格鉄路と観光列車は相性が良い。 高規格だと、普通は高架とトンネル。 しかも静粛性が高い。 高架で高いという事は、眺望が良い。 防風壁の無い側線を造り、ビューポイントで停車をしたなら、動く展望台！笑 二階建て車両ならば、なお良い。 トンネ…

七尾線に並行する単線新幹線を建設し、全壊ののと鉄道は高規格三線軌条で建設し、最低のと空港まで延伸。 出来れば珠洲まで。 そうなると、フル規格新幹線が能登まで乗り入れ出来るし、貨物も乗り入れ可。 在来線は気動車を想定したので、三線軌条が可能。 …

鉄道では、小型の犬、猫はゲージ等に入れて同乗可能なんだよね〜 飛行機で、客席にペットを乗せられない議論。 もっとマシな議論をして欲しい。 盲導犬や介助犬などもいるのに、アレルギーとかどうでもいい笑 もっとマシな議論しろ！笑