JR西の社長が「2000人以下は非効率」だってさ。
みんな知ってる笑
なら、乗客を増やすための設備投資をしたのか？
廃線にするとして、近くにもっと乗客が増える新線を造るのか？
あるいは、宝塚みたいな目的地になる設備投資をしたのか？
していないだろう。
何もせずに、客が乗ってくれないから廃線！では民間以下！
誰でもやれるし、誰でも思いつく。
赤字ローカル線はインフラとして脆弱だが、全く強化せずに、災害がある度に列車を止めて客離れ。
運行本数を減らして客離れ。
赤字ローカル線を黒字にする努力も、意識も全く感じない。
むしろ、客離れを促し、早く廃線にしたいように感じる。
資本力があっても、この体たらくでは…
お話しにならない。
