上越〜長岡間の新幹線建設を、前のめりで早くやった方が良い。
単線フル規格でいいので。
今後、北陸新幹線全通時に、新大阪〜新潟間の列車が設定できる。
複線化は後々でいいから、早めに造るべきだろう。
北陸新幹線敦賀延伸でも、関西と新潟、長野の移動時間が縮まるので、現状でも効果はある。
北陸新幹線が全通したなら、関西〜新潟間の需要を掘り起こせる。
インフラは現在の需要に合わせるのではない。
潜在需要を顕在化させなければならない。
或いは需要を創出させなければならない。
日本式BRT(バス低速少量輸送システム笑)は、現在の需要に合わせているだけなので、将来への持続性は無い。
