小浜京都ルートはBC0.5だってさ！笑 でも1以上になる方法が1つだけある。 5兆円で、出来る限りJR西日本の株を買収し、JR西日本に建設させる！ これなら小浜京都ルートはBC1以上が可能。 建設中止ならば、100%BC1以上！ JR西日本を買収して大儲け！笑笑

石川県は、北陸中京新幹線建設期成会と、東海北陸新幹線の期成会を立ち上げるべきだな。 実際、米原ルートは北陸中京新幹線なので。 福井県と滋賀県、京都市、JR西日本を外した新幹線建設で、中京地域や関西地域との時短を行いたい。 北陸中京新幹線は頓挫す…

長崎新幹線は、有明海を横断して、直接長崎県島原半島に渡るルートがベスト！ リニアを造る技術があるなら、有明海横断なんて楽勝のはず。 佐賀県が拒否する以上、佐賀県など通る必要性すら感じない。 福井、滋賀県、京都も同じ。 富山から高山を通って岐阜…

俺の経験から、福井県民が性格が悪いことは知っていた笑 小浜ルート以外は環境アセスメント拒否。 意地悪婆さん！笑笑 北陸中京新幹線も併せて、結果的に拒否した福井県。 アホだな笑笑 やっぱ俺の想像通り、福井県民は性格が悪い上にアホ！笑笑 田舎の悪い…

米原ルートを明確に滋賀県が拒否したため、北陸中京新幹線は建設不可能になった。 憲法15条2項違反で、滋賀県を北陸三県が訴えても良いが、時間の無駄なのでルート変更し、冠山ルートがベスト！ 俺は維新の道州制を支持する！

滋賀県が北陸新幹線を拒否できて、京都市が北陸新幹線を拒否できない理由を、滋賀県は俺や京都市民に説明して欲しい。 俺には全く理解できないので、滋賀県にご教授願いたい笑 利己主義だろ？ いや、政治資金か？笑 知らんけど笑笑 説明できなきゃ、単なるア…

北陸新幹線小浜、京都先行開業を推す、福井県、滋賀県、JR西日本は説く相手を間違えている。 別に京都市以外は反対していない。 京都府知事に、京都市に翻意させるように働きかけるべきである。 関係府県や企業相手に説いても意味がない。 京都市、京都府民…

北陸新幹線の小浜、京都ルート。 色々問題があるが、1番の大問題は新大阪駅！ 果たして拡張できるのか？ 地下もリニアがくる予定なので、拡張性は高くはない。 俺は新大阪駅問題が1番のネックだと思う。 素直に東海道・山陽新幹線を複々線化した方が、色々便…

JR西日本の倉坂某社長が「鉄道事業者の立場、客の利便性の立場からすると、小浜、京都ルートが望ましい」だってさ、 全くの嘘です！ 鉄道事業者の、利益を最大限にする立場からの発言でしかない！ 客の利便性の立場からだと、米原ルートが1番利便性が上がる…

長崎県は、佐賀県知事を代表とする佐賀県に対して、憲法15条と憲法17条で損害賠償金請求訴訟を行うべきである。 佐賀県は著しく利己的過ぎる！

維新が、北陸新幹線の延伸ルートを広げて検討するらしい。 しかしルートが足りない！ 福井から大野、白鳥、郡上、関、岐阜から米原ルート。 越前たけふから冠山を超え、大垣から米原ルート。 この２つのルートも足すべきだな。 しかし、敦賀米原ルートか、湖…