JR西日本はデータを持っているから、理解しているはずだが、北陸新幹線開業後にJR北陸本線の在来線駅利用者は増えている。 つまり、並行在来線利用者が新幹線開業により増える、という事実がある。 これは切符の売り方で、並行在来線の付加価値が上がってい…

東海道新幹線はキャパシティーが満杯という体。笑 ならば複々線化すべき！ 普通は黒字ならば、そうする。 何故、売上、利益向上の機会を逃すのか、JR東海の経営陣には疑問が残る。 リニアが完成しても、東海道新幹線のキャパは捌けない。 リニアで捌くならば…