函館線の山線は残す価値がある。 貨物列車の迂回路は当然だが、新幹線駅が倶知安にできるならニセコ、余市方面への乗り換え駅になる。 新線を造って新千歳空港と結んでも良いし、ニセコから洞爺湖に新線を造って、道央循環線にしても良い。 廃止にするなんて…

低速FGTだって笑 そもそも佐賀県は「新幹線に経済効果がない」と言っていたのだから、低速FGTなんてもっと費用対効果が低い！ 時間短縮もほぼない。 そんなのより唐津から筑肥線に乗れ！笑 そんなので最高速度が速い山陽新幹線に乗り入れしたなら、走る障害…